2025年 6月27日
ビークルエナジージャパンがマツダ株式会社より「カーボンニュートラル改善賞」を受賞
 
2024年10月31日
ビークルエナジージャパンの電池システムがマツダの新型クロスオーバーSUV「CX-80」に採用
 
2024年10月 7日
ビークルエナジージャパンの電池システムがマツダの新型クロスオーバーSUV「CX-70」に採用
 
2023年 8月29日
ビークルエナジージャパンの電池セルとモジュールが「Nissan Global Supplier Award 2023」でGlobal Innovation Awardを受賞
 
2023年 6月23日
ビークルエナジージャパンの電池モジュールが日産自動車の欧州向けコンパクトクロスオーバー「ジューク」 ハイブリッドモデルに採用
 
2023年 6月23日
ビークルエナジージャパンの電池システムが日産自動車の「エクストレイル」に採用
 
2023年 4月24日
ビークルエナジージャパンの電池システムがマツダの新型クロスオーバーSUV「CX-90」に採用
2025年 6月27日 ビークルエナジージャパンがマツダ株式会社より「カーボンニュートラル改善賞」を受賞
2024年10月31日 ビークルエナジージャパンの電池システムがマツダの新型クロスオーバーSUV「CX-80」に採用
2024年10月 7日 ビークルエナジージャパンの電池システムがマツダの新型クロスオーバーSUV「CX-70」に採用
2023年 8月29日 ビークルエナジージャパンの電池セルとモジュールが「Nissan Global Supplier Award 2023」でGlobal Innovation Awardを受賞
2023年 6月23日 ビークルエナジージャパンの電池モジュールが日産自動車の欧州向けコンパクトクロスオーバー「ジューク」 ハイブリッドモデルに採用
2023年 6月23日 ビークルエナジージャパンの電池システムが日産自動車の「エクストレイル」に採用
2023年 4月24日 ビークルエナジージャパンの電池システムがマツダの新型クロスオーバーSUV「CX-90」に採用
 
2026年 3月31日
2026年シーズン SUPER GT GT500クラス「NISMO」とスポンサー契約を締結
 
2025年12月25日
ビークルエナジージャパン行動基準、および持続可能な社会に向けた当社の取り組みを公開しました。
 
2025年10月 6日
東京本社が移転しました。
 
2025年 8月27日
広島営業所が移転しました。
 
2024年 7月30日
CO2排出実質ゼロに向けた中間目標とロードマップを策定いたしました。
 
2023年10月25日
Japan Mobility ShowのTokyo Future Tourに協賛
 
2023年 4月24日
経験者採用ページに募集職種を掲載しました
2026年 3月31日 2026年シーズン SUPER GT GT500クラス「NISMO」とスポンサー契約を締結
2025年12月25日 ビークルエナジージャパン行動基準、および持続可能な社会に向けた当社の取り組みを公開しました。
2025年10月 6日 東京本社が移転しました。
2025年 8月27日 広島営業所が移転しました。
2024年 7月30日 CO2排出実質ゼロに向けた中間目標とロードマップを策定いたしました。
2023年10月25日 Japan Mobility ShowのTokyo Future Tourに協賛
2023年 4月24日 経験者採用ページに募集職種を掲載しました
 
 
車載用リチウムイオン二次電池は、極めて高度の安全性・信頼性が必要となるため、量産には多くの困難が伴います。
環境を厳しくコントロールした製造ラインや高精度な電極塗工ラインを立上げ、当社は世界に先駆けて量産実用化を実現しました。当社の電池セルは高出力を特長としており、主にHEV用としてお客様から高い評価をいただいています。
電池セルと制御回路を搭載した小型高出力モジュールは、高出力と安全性を両立しています。
車載用リチウムイオン二次電池は、極めて高度の安全性・信頼性が必要となるため、量産には多くの困難が伴います。
環境を厳しくコントロールした製造ラインや高精度な電極塗工ラインを立上げ、当社は世界に先駆けて量産実用化を実現しました。当社の電池セルは高出力を特長としており、主にHEV用としてお客様から高い評価をいただいています。
電池セルと制御回路を搭載した小型高出力モジュールは、高出力と安全性を両立しています。